Le Brevet de Pilote ULM Multiaxe & Avion Légers

 

La formation de pilote proposée par TOUS en VOL est destinée aux personnes débutantes ou déja expérimentées qui souhaitent obtenir la Licence de pilote ULM Multiaxe ( classe 3) & Avion Légers
 
La classe ULM n°3 est concerne les ULM Multiaxes et les Avions légers
 
En vous inscrivant à notre formation de pilote, vous viserez à obtenir la licence de pilote ULM, vous serez alors en mesure de :

L'une des caractéristiques de la réglementation ULM est notamment le respect de la masse maximale au décollage qui doit être inférieure à 450 Kg pour un aéronef biplace.

  • Voler en vol VFR (vol à vue) de jour
  • Se poser sur des terrains privés, des aérodromes ou même des aéroports(*) comme le font les autres avions de tourisme à 4 places de type DR400 ou autres avions de ligne.

(*) si l'appareil est doté d'équipements de radio communication adéquats et à obtenu une autorisation préalable.

 
TOUS en VOL propose également aux personnes déjà brevetées ou souhaitant le devenir : les qualifications d'emport de passager et de radiotéléphonie VHF (qualification radio)
 

Licence pilote ulm

 

 

La formation aéronautique du pilote ULM Multiaxe / Avions légers

Le cursus de formation pour l'obtention du Brevet de pilote ULM Multiaxe est constitué d'une partie théorique et d'une partie pratique (en vol en double commande avec un instructeur)

Brevet de Pilote ULM Multiaxe : La partie théorique

Pour pouvoir piloter un aéronef, même léger il est indispensable d'acquérir des connaissances aéronautiques telles que :

  • La mécanique de vol
  • La météo appliquée à l'aviation
  • La réglementation / règles de l'air
  • La sécurité

L'obtention du brevet de pilote ULM Multiaxe nécessite le passage avec succès de l'examen théorique qui se déroule à la DGAC

Des ouvrages, le support de votre instructeur et votre investissement personnel vous permettront de vous y préparer.

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Ce tronc commun théorique est également nécessaire aux personnes souhaitant devenir Pilotes de Drones, également appelés ULM télépilotés.

Brevet de Pilote ULM Multiaxe : La partie pratique, le vol en double commande

Celle-ci se déroule à bord de l'appareil en présence d'un instructeur.

Il est généralement constaté que les personnes 'débutantes' qui ne possèdent pas d'expérience dans l'aéronautique seront amenées par réaliser environ 20h de vol en double commande pour être 'lâché' par l'instructeur.

Lorsque l'instructeur vous jugera apte à être 'lâché' seul et que vous aurez obtenu au préalable votre examen théorique vous deviendrez alors Pilote breveté.

En ULM Multiaxe, l'obtention du Brevet ne permet pas dans un premier temps l'emport d'un passager, habituellement, une fois breveté il commun de constater que les pilotes fortifient leur expérience seuls durant quelques semaine ou quelques mois et passent ensuite l'emport passager.

 

L'emport passager sur ULM Multiaxes

Une fois le brevet obtenu, le jeune pilote entame une phase d'autoformation ou il acquiert de l'autonomie et une expérience réduite en vol solo.

Au programme : de courtes navigations et des exercices de maniabilité en vol. De nombreux tours de piste avec une aérologie changeante.

A l'issu de cette phase plus ou moins longue, le pilote passe un nouveau test en vol plus contraignant pour avoir le droit d'emporter un passager.

L'emport de passager n'est pas un test de compétence, c'est un test de maturité aéronautique.

Le pilote doit être conscient de la responsabilité qu'il engage en proposant un vol ludique à un tiers qui ne connaît rien aux risques aéronautiques.

La qualité du pilotage, la gestion du vol (homme et machine) ainsi que la gestion du stress et la réussite systématique d'un atterrissage moteur coupé sont indispensables pour obtenir l'emport passager.

 

Revenons au déroulement de la formation pratique ULM Multiaxe

Toute formation commence par un vol d'initiation ou de familiarisation qui va vous permettre de faire découvrir les sensations du vol et d'introduire les premiers paramètres.

Les phases suivantes, dites de "formation initiale" permettent d'enseigner les bases de pilotage :

  - Gestion des commandes de vol et du moteur

  - Tenue des axes de l'ULM

  - Changement d'assiette de croisière à la même altitude

  - Changement de pente (montée, palier, descente)

  - Inclinaison et virage coordonnés en palier, en montée et en descente

  - Mise en vol lent (assiette aux grands angles d'incidence)

  - Réalisation de décrochage symétrique avec différentes configurations de volet et de puissance

 

A l'issue de cette phase initiale, l'élève pilote entame ses premiers tours de piste

apprendre à voler en ulm multiaxe    

- Réalisation de tours de piste en double commande

- Intégration dans un circuit d'aérodrome

- Décollage et atterrissage avec vent traversier progressif

- Simulation de panne moteur sur les 4 étapes du circuit de piste

 voler en ulm multiaxe - Vol solo -> c'est le lâché de l'élève pilote !

 

 

La formation de pilote se poursuit par des phases de perfectionnement

     - Vol aux grands angles en montée et descente

     - Dérapage dans l'axe et virage en glissade

     - Décrochage en montée et descente

     - Décrochage en virage symétrique

     - Décrochage dissymétrique et récupération avant amorce de vrille

     - Virage à grande inclinaison : 45° et 60°

     - Entrée et sortie de spirale

     - Panne moteur en vol local avec réalisation de PTS et de PTU

     - Atterrissage de précaution en campagne

     - Simulation de situations d'urgence (panne de volets, panne électrique, feu moteur, panne d'instruments)

 

 

 

La formation aéronautique de brevet ULM Multiaxe est très complète

     - Vous apprendrez à naviguer en vol à vue VFR

     - A pratiquer la phraséologie de la radio VHF aéronautique et utiliser un transpondeur pour être visible par les contrôleurs aériens, les tours de contrôle et autres usagers.

     - Enfin, un test en vol de fin de formation sanctionnera votre apprentissage.

 

 

 

Cette aventure vous intéresse ?

Prenez à présent connaissance des éléments nécessaires à votre inscription dans notre école de pilotage

 

Bienvenue chez 'TOUS en VOL', le club des pilotes ULM & Avions Légers !